机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2011年
8期
224-226
,共3页
径向游隙%离心力%动态弹性变形量%动载荷
徑嚮遊隙%離心力%動態彈性變形量%動載荷
경향유극%리심력%동태탄성변형량%동재하
考虑深沟球轴承径向游隙、离心力等因素,在Hertz理论基础上提出一种分析计算深沟球轴承在径向载荷作用下的动态弹性变形量与动载荷分布的方法；并分析径向载荷、径向游隙对深沟球轴承动态弹性变形量与动载荷的作用规律.发现随着径向载荷的增大,轴承的承载区、最大动态弹性变形量及动载荷相应增大；随着径向游隙的增大,最大动态弹性变形量与动载荷也随之增大,而其承载区减小.对于按照动载荷能力计算深沟球轴承的许用载荷以及估计轴承弹性变形量具有一定工程意义.
攷慮深溝毬軸承徑嚮遊隙、離心力等因素,在Hertz理論基礎上提齣一種分析計算深溝毬軸承在徑嚮載荷作用下的動態彈性變形量與動載荷分佈的方法；併分析徑嚮載荷、徑嚮遊隙對深溝毬軸承動態彈性變形量與動載荷的作用規律.髮現隨著徑嚮載荷的增大,軸承的承載區、最大動態彈性變形量及動載荷相應增大；隨著徑嚮遊隙的增大,最大動態彈性變形量與動載荷也隨之增大,而其承載區減小.對于按照動載荷能力計算深溝毬軸承的許用載荷以及估計軸承彈性變形量具有一定工程意義.
고필심구구축승경향유극、리심력등인소,재Hertz이론기출상제출일충분석계산심구구축승재경향재하작용하적동태탄성변형량여동재하분포적방법；병분석경향재하、경향유극대심구구축승동태탄성변형량여동재하적작용규률.발현수착경향재하적증대,축승적승재구、최대동태탄성변형량급동재하상응증대；수착경향유극적증대,최대동태탄성변형량여동재하야수지증대,이기승재구감소.대우안조동재하능력계산심구구축승적허용재하이급고계축승탄성변형량구유일정공정의의.
