山东交通学院学报
山東交通學院學報
산동교통학원학보
JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY
2011年
3期
21-24,29
,共5页
电控助力转向%路感特性%黑箱%PD控制
電控助力轉嚮%路感特性%黑箱%PD控製
전공조력전향%로감특성%흑상%PD공제
建立电控助力转向系统模型,针对电控助力转向路感特性,将其电流控制部分看作黑箱.首先推出路感传递函数,在此基础上分析系统的特性,针对系统性能要求反求黑箱的函数表达式,进行频域、时域分析.分析表明,电控助力转向系统路感特性传递函数为二阶传递函数;将黑箱设计成PD模块,仿真结果显示,PD控制与纯比例控制相比,系统的谐振峰值、调节时间以及超调量显著减小,系统的快速性、稳定性提高,同时,地面信息很好地复现到转向盘上,保证了驾驶员可以获得良好的路感特性.
建立電控助力轉嚮繫統模型,針對電控助力轉嚮路感特性,將其電流控製部分看作黑箱.首先推齣路感傳遞函數,在此基礎上分析繫統的特性,針對繫統性能要求反求黑箱的函數錶達式,進行頻域、時域分析.分析錶明,電控助力轉嚮繫統路感特性傳遞函數為二階傳遞函數;將黑箱設計成PD模塊,倣真結果顯示,PD控製與純比例控製相比,繫統的諧振峰值、調節時間以及超調量顯著減小,繫統的快速性、穩定性提高,同時,地麵信息很好地複現到轉嚮盤上,保證瞭駕駛員可以穫得良好的路感特性.
건립전공조력전향계통모형,침대전공조력전향로감특성,장기전류공제부분간작흑상.수선추출로감전체함수,재차기출상분석계통적특성,침대계통성능요구반구흑상적함수표체식,진행빈역、시역분석.분석표명,전공조력전향계통로감특성전체함수위이계전체함수;장흑상설계성PD모괴,방진결과현시,PD공제여순비례공제상비,계통적해진봉치、조절시간이급초조량현저감소,계통적쾌속성、은정성제고,동시,지면신식흔호지복현도전향반상,보증료가사원가이획득량호적로감특성.