中国重型装备
中國重型裝備
중국중형장비
CHINA HEAVY EQUIPMENT
2011年
3期
28-33
,共6页
港口起重机%车轮%表面硬度%应力%有限元分析
港口起重機%車輪%錶麵硬度%應力%有限元分析
항구기중궤%차륜%표면경도%응력%유한원분석
利用ANSYS有限元软件建立轮轨接触的有限元模型.在不同载荷情况下,将表面硬度值对轮轨接触应力场的影响进行了分析和比较,得出载荷和表面硬度之间的关系.载荷小,应力值未超过屈服极限时,应增加表面硬度值,以提高车轮的抗磨损能力；载荷大,为保证车轮的抗疲劳性能,应降低硬度值以降低车轮内应力.
利用ANSYS有限元軟件建立輪軌接觸的有限元模型.在不同載荷情況下,將錶麵硬度值對輪軌接觸應力場的影響進行瞭分析和比較,得齣載荷和錶麵硬度之間的關繫.載荷小,應力值未超過屈服極限時,應增加錶麵硬度值,以提高車輪的抗磨損能力；載荷大,為保證車輪的抗疲勞性能,應降低硬度值以降低車輪內應力.
이용ANSYS유한원연건건립륜궤접촉적유한원모형.재불동재하정황하,장표면경도치대륜궤접촉응력장적영향진행료분석화비교,득출재하화표면경도지간적관계.재하소,응력치미초과굴복겁한시,응증가표면경도치,이제고차륜적항마손능력；재하대,위보증차륜적항피로성능,응강저경도치이강저차륜내응력.
