农业工程学报
農業工程學報
농업공정학보
2012年
5期
32-38
,共7页
尹必峰%黄晨春%刘胜吉%何建光%孙建中%程用科
尹必峰%黃晨春%劉勝吉%何建光%孫建中%程用科
윤필봉%황신춘%류성길%하건광%손건중%정용과
柴油机%机械装置%设计%燃烧系统%排放
柴油機%機械裝置%設計%燃燒繫統%排放
시유궤%궤계장치%설계%연소계통%배방
以某小型非道路单缸直喷式柴油机为研究对象,综合运用CAE与CFD优化设计技术,从燃烧系统多参数优化匹配与机械系统改进设计2个方面入手,进行高性能低排放小型非道路柴油机开发.利用Hydism与Fire等多维模拟软件,对燃油供给系统参数、燃烧室与进气涡流参数进行虚拟协同优化,分析三者对燃烧过程与排放性能的影响,并确定了优化方案；同时利用有限元分析软件,对机体、缸盖及活塞等机械系统进行改进设计,提高整机的刚度强度及可靠性,有效降低机油耗.试验结果表明:最终优化方案与原机相比,燃油经济性与排放性能得到有效改善,CO、HC+NOx、PM排放分别减少了49％、58％、74％,燃油耗降低了6.9％,机油耗降低了59％,可满足EPA非道路柴油机第Ⅳ阶段法规限值,为高性能小型非道路柴油机开发提供了参考.
以某小型非道路單缸直噴式柴油機為研究對象,綜閤運用CAE與CFD優化設計技術,從燃燒繫統多參數優化匹配與機械繫統改進設計2箇方麵入手,進行高性能低排放小型非道路柴油機開髮.利用Hydism與Fire等多維模擬軟件,對燃油供給繫統參數、燃燒室與進氣渦流參數進行虛擬協同優化,分析三者對燃燒過程與排放性能的影響,併確定瞭優化方案；同時利用有限元分析軟件,對機體、缸蓋及活塞等機械繫統進行改進設計,提高整機的剛度彊度及可靠性,有效降低機油耗.試驗結果錶明:最終優化方案與原機相比,燃油經濟性與排放性能得到有效改善,CO、HC+NOx、PM排放分彆減少瞭49％、58％、74％,燃油耗降低瞭6.9％,機油耗降低瞭59％,可滿足EPA非道路柴油機第Ⅳ階段法規限值,為高性能小型非道路柴油機開髮提供瞭參攷.
이모소형비도로단항직분식시유궤위연구대상,종합운용CAE여CFD우화설계기술,종연소계통다삼수우화필배여궤계계통개진설계2개방면입수,진행고성능저배방소형비도로시유궤개발.이용Hydism여Fire등다유모의연건,대연유공급계통삼수、연소실여진기와류삼수진행허의협동우화,분석삼자대연소과정여배방성능적영향,병학정료우화방안；동시이용유한원분석연건,대궤체、항개급활새등궤계계통진행개진설계,제고정궤적강도강도급가고성,유효강저궤유모.시험결과표명:최종우화방안여원궤상비,연유경제성여배방성능득도유효개선,CO、HC+NOx、PM배방분별감소료49％、58％、74％,연유모강저료6.9％,궤유모강저료59％,가만족EPA비도로시유궤제Ⅳ계단법규한치,위고성능소형비도로시유궤개발제공료삼고.
