沈阳航空工业学院学报
瀋暘航空工業學院學報
침양항공공업학원학보
JOURNAL OF SHENYANG INSTITUTE OF AERONAUTICAL ENGINEERING
2005年
5期
37-39
,共3页
主动悬架%ADAMS%控制策略%联合仿真
主動懸架%ADAMS%控製策略%聯閤倣真
주동현가%ADAMS%공제책략%연합방진
目前对汽车主动悬架控制策略的研究大多是建立在主动悬架数学模型基础之上的.数学模型的简化程度和精确程度对主动悬架的控制效果有着巨大的影响,但有时精确数学模型的建立非常困难.利用ADAMS软件建立了汽车主动悬架的四分之一机械模型,并用ADAMS和MATLAB进行联合仿真.联合仿真的方法避免了繁琐的动力学方程和控制系统传递函数的推导,为复杂机械系统的控制仿真提供了新思路.
目前對汽車主動懸架控製策略的研究大多是建立在主動懸架數學模型基礎之上的.數學模型的簡化程度和精確程度對主動懸架的控製效果有著巨大的影響,但有時精確數學模型的建立非常睏難.利用ADAMS軟件建立瞭汽車主動懸架的四分之一機械模型,併用ADAMS和MATLAB進行聯閤倣真.聯閤倣真的方法避免瞭繁瑣的動力學方程和控製繫統傳遞函數的推導,為複雜機械繫統的控製倣真提供瞭新思路.
목전대기차주동현가공제책략적연구대다시건립재주동현가수학모형기출지상적.수학모형적간화정도화정학정도대주동현가적공제효과유착거대적영향,단유시정학수학모형적건립비상곤난.이용ADAMS연건건립료기차주동현가적사분지일궤계모형,병용ADAMS화MATLAB진행연합방진.연합방진적방법피면료번쇄적동역학방정화공제계통전체함수적추도,위복잡궤계계통적공제방진제공료신사로.
