润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2007年
1期
21-23
,共3页
双控制体模型%齿高%动力学系数
雙控製體模型%齒高%動力學繫數
쌍공제체모형%치고%동역학계수
将流场分为2个控制体,对流体基本方程及经验公式进行摄动求解,且采用流量连续原理及迭代法求解各腔室内的静态压力,同时也引入气封齿齿高于原双控体模型中.对修正的双控制体模型的分析结果表明:必须考虑气封齿齿高对转子动特性的影响,引入齿高后的转子动特性系数更接近于Childs实验值;不同的气封齿位置,具有相类似的动特性变化趋势.
將流場分為2箇控製體,對流體基本方程及經驗公式進行攝動求解,且採用流量連續原理及迭代法求解各腔室內的靜態壓力,同時也引入氣封齒齒高于原雙控體模型中.對脩正的雙控製體模型的分析結果錶明:必鬚攷慮氣封齒齒高對轉子動特性的影響,引入齒高後的轉子動特性繫數更接近于Childs實驗值;不同的氣封齒位置,具有相類似的動特性變化趨勢.
장류장분위2개공제체,대류체기본방정급경험공식진행섭동구해,차채용류량련속원리급질대법구해각강실내적정태압력,동시야인입기봉치치고우원쌍공체모형중.대수정적쌍공제체모형적분석결과표명:필수고필기봉치치고대전자동특성적영향,인입치고후적전자동특성계수경접근우Childs실험치;불동적기봉치위치,구유상유사적동특성변화추세.
