CAJ | 학술논문

全球环境和能源问题的日益突出,使并联混合动力成为近期汽车研究开发的热点.动态协调控制是并联混合动力系统控制的难点之一.发动机在线转矩估计是动态协调控制算法的关键.简要介绍汽油机平均值模型,并在模型基础上推导平均有效转矩的表达式.推导结果表明,影响转矩的主要参数为指示效率、摩擦和泵气阻力矩、充气系数与进气歧管压力的乘积.针对某电喷汽油机,对转矩估计式中的参数进行辨识.进行稳态和动态条件下的在线转矩估计.稳态试验在10%节气门开度、不同转速下进行,估计的相对误差在7%以内;动态试验在负载转矩为40 N·m、节气门开度从24%阶跃上升到44%下进行,动态估计的相对误差在8.5%以内.结果表明,基于汽油机平均值模型的在线转矩估计算法具有一定的准确性.
전구배경화능원문제적일익돌출,사병련혼합동력성위근기기차연구개발적열점.동태협조공제시병련혼합동력계통공제적난점지일.발동궤재선전구고계시동태협조공제산법적관건.간요개소기유궤평균치모형,병재모형기출상추도평균유효전구적표체식.추도결과표명,영향전구적주요삼수위지시효솔、마찰화빙기조력구、충기계수여진기기관압력적승적.침대모전분기유궤,대전구고계식중적삼수진행변식.진행은태화동태조건하적재선전구고계.은태시험재10%절기문개도、불동전속하진행,고계적상대오차재7%이내;동태시험재부재전구위40 N·m、절기문개도종24%계약상승도44%하진행,동태고계적상대오차재8.5%이내.결과표명,기우기유궤평균치모형적재선전구고계산법구유일정적준학성.