航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2010年
4期
14-17
,共4页
屠秋野%孙泽晖%牟锦辉%蔡元虎
屠鞦野%孫澤暉%牟錦輝%蔡元虎
도추야%손택휘%모금휘%채원호
涡轮级间次燃烧室%超声速性能%双转速控制
渦輪級間次燃燒室%超聲速性能%雙轉速控製
와륜급간차연소실%초성속성능%쌍전속공제
为了满足超声速客机长时间巡航飞行的推力需求,研究了混排ITB(inter-stage turbine burner)涡扇发动机的性能参数随高、低压转子转速的变化关系,并采用调节高、低压转子转速作为双变量控制规律,获得了混排ITB涡扇发动机主要的性能参数随转子转速的变化关系.采用双转速控制的组合调节方案,混排ITB发动机在超声速飞行条件下实现了宽广而且连续的推力输出.
為瞭滿足超聲速客機長時間巡航飛行的推力需求,研究瞭混排ITB(inter-stage turbine burner)渦扇髮動機的性能參數隨高、低壓轉子轉速的變化關繫,併採用調節高、低壓轉子轉速作為雙變量控製規律,穫得瞭混排ITB渦扇髮動機主要的性能參數隨轉子轉速的變化關繫.採用雙轉速控製的組閤調節方案,混排ITB髮動機在超聲速飛行條件下實現瞭寬廣而且連續的推力輸齣.
위료만족초성속객궤장시간순항비행적추력수구,연구료혼배ITB(inter-stage turbine burner)와선발동궤적성능삼수수고、저압전자전속적변화관계,병채용조절고、저압전자전속작위쌍변량공제규률,획득료혼배ITB와선발동궤주요적성능삼수수전자전속적변화관계.채용쌍전속공제적조합조절방안,혼배ITB발동궤재초성속비행조건하실현료관엄이차련속적추력수출.
