机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2011年
3期
86-88
,共3页
汽车%半主动悬架%模糊控制%仿真
汽車%半主動懸架%模糊控製%倣真
기차%반주동현가%모호공제%방진
为了提高半主动悬架的控制效果,设计了节流口可调式阻尼减振器,根据汽车系统动力学原理建立了半主动悬架整车模型,采用Mamdani模糊控制策略,设计了基于可调阻尼减振器的汽车半主动悬架双模糊控制器,并以某微型轿车为例在Matlab/Simulink环境下进行了阶跃激励仿真试验和随机路面激励仿真试验.仿真结果表明,采用所提出的模糊控制策略改善了汽车的行驶平顺性和乘坐舒适性,同时还降低了悬架被击穿的可能,提高了轮胎的接地性.
為瞭提高半主動懸架的控製效果,設計瞭節流口可調式阻尼減振器,根據汽車繫統動力學原理建立瞭半主動懸架整車模型,採用Mamdani模糊控製策略,設計瞭基于可調阻尼減振器的汽車半主動懸架雙模糊控製器,併以某微型轎車為例在Matlab/Simulink環境下進行瞭階躍激勵倣真試驗和隨機路麵激勵倣真試驗.倣真結果錶明,採用所提齣的模糊控製策略改善瞭汽車的行駛平順性和乘坐舒適性,同時還降低瞭懸架被擊穿的可能,提高瞭輪胎的接地性.
위료제고반주동현가적공제효과,설계료절류구가조식조니감진기,근거기차계통동역학원리건립료반주동현가정차모형,채용Mamdani모호공제책략,설계료기우가조조니감진기적기차반주동현가쌍모호공제기,병이모미형교차위례재Matlab/Simulink배경하진행료계약격려방진시험화수궤로면격려방진시험.방진결과표명,채용소제출적모호공제책략개선료기차적행사평순성화승좌서괄성,동시환강저료현가피격천적가능,제고료륜태적접지성.
