交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2011年
1期
193-196
,共4页
广深沿江高速%耐久性%设计
廣深沿江高速%耐久性%設計
엄심연강고속%내구성%설계
深圳地处高温、多雨、含盐雾的亚热带地区,加之广深沿江高速公路深圳段又处于珠江出海口,大部分位于沿海滩涂地带,甚至机场段就直接在海上修筑,桥粱所处环境条件恶劣.为保证全线桥梁结构的设计使用年限达到100年,结合国内外对滨海及海上桥梁建设已做的大量试验和研究,进行项目的结构耐久性设计,可供类似工程项目参考和借鉴.
深圳地處高溫、多雨、含鹽霧的亞熱帶地區,加之廣深沿江高速公路深圳段又處于珠江齣海口,大部分位于沿海灘塗地帶,甚至機場段就直接在海上脩築,橋粱所處環境條件噁劣.為保證全線橋樑結構的設計使用年限達到100年,結閤國內外對濱海及海上橋樑建設已做的大量試驗和研究,進行項目的結構耐久性設計,可供類似工程項目參攷和藉鑒.
심수지처고온、다우、함염무적아열대지구,가지엄심연강고속공로심수단우처우주강출해구,대부분위우연해탄도지대,심지궤장단취직접재해상수축,교량소처배경조건악렬.위보증전선교량결구적설계사용년한체도100년,결합국내외대빈해급해상교량건설이주적대량시험화연구,진행항목적결구내구성설계,가공유사공정항목삼고화차감.
