南昌大学学报（工科版）
南昌大學學報（工科版）
남창대학학보（공과판）
JOURNAL OF NANCHANG UNIVERSITY ENGINEERING & TECHNOLOGY EDITION
2011年
2期
173-176
,共4页
柴油-甲醇双燃料发动机%燃烧室%数值模拟%碳烟排放
柴油-甲醇雙燃料髮動機%燃燒室%數值模擬%碳煙排放
시유-갑순쌍연료발동궤%연소실%수치모의%탄연배방
为研究燃烧室形状对柴油-甲醇双燃料发动机混合气的形成,温度分布和碳烟排放的影响,应用KIVA-3V程序对不同几何形状的燃烧室内的燃烧和碳烟排放进行三维数值模拟.计算结果表明:燃烧室的形状对柴油-甲醇双燃料发动机的燃烧过程有着重要影响,缩口燃烧室能够产生较大的旋涡,这有利于混合气的形成,可以进一步加速扩散燃烧,产生较低的碳烟排放.直口燃烧室基本不能够产生旋涡,碳烟排放较高.
為研究燃燒室形狀對柴油-甲醇雙燃料髮動機混閤氣的形成,溫度分佈和碳煙排放的影響,應用KIVA-3V程序對不同幾何形狀的燃燒室內的燃燒和碳煙排放進行三維數值模擬.計算結果錶明:燃燒室的形狀對柴油-甲醇雙燃料髮動機的燃燒過程有著重要影響,縮口燃燒室能夠產生較大的鏇渦,這有利于混閤氣的形成,可以進一步加速擴散燃燒,產生較低的碳煙排放.直口燃燒室基本不能夠產生鏇渦,碳煙排放較高.
위연구연소실형상대시유-갑순쌍연료발동궤혼합기적형성,온도분포화탄연배방적영향,응용KIVA-3V정서대불동궤하형상적연소실내적연소화탄연배방진행삼유수치모의.계산결과표명:연소실적형상대시유-갑순쌍연료발동궤적연소과정유착중요영향,축구연소실능구산생교대적선와,저유리우혼합기적형성,가이진일보가속확산연소,산생교저적탄연배방.직구연소실기본불능구산생선와,탄연배방교고.
