机械研究与应用
機械研究與應用
궤계연구여응용
MECHANICAL RESEARCH & APPLICATION
2011年
6期
60-62,66
,共4页
电动汽车%镍氢电池%ANSYS热模型%箱体设计
電動汽車%鎳氫電池%ANSYS熱模型%箱體設計
전동기차%얼경전지%ANSYS열모형%상체설계
蓄电池的性能是决定电动汽车整车性能的重要因素.介绍了蓄电池的散热状况,以镍氢动力电池为分析对象,对其充电过程中的热效应进行详细分析,并在ANSYS软件环境下模拟了电池单体的温度场,电池组的温度分布、自然冷却、风冷散热以及风冷串行和并行的流场,通过仿真结果的分析比较,对散热模型进行改良,设计优化了箱体散热片和散热孔,最终实现蓄电池组最优的设计方案.
蓄電池的性能是決定電動汽車整車性能的重要因素.介紹瞭蓄電池的散熱狀況,以鎳氫動力電池為分析對象,對其充電過程中的熱效應進行詳細分析,併在ANSYS軟件環境下模擬瞭電池單體的溫度場,電池組的溫度分佈、自然冷卻、風冷散熱以及風冷串行和併行的流場,通過倣真結果的分析比較,對散熱模型進行改良,設計優化瞭箱體散熱片和散熱孔,最終實現蓄電池組最優的設計方案.
축전지적성능시결정전동기차정차성능적중요인소.개소료축전지적산열상황,이얼경동력전지위분석대상,대기충전과정중적열효응진행상세분석,병재ANSYS연건배경하모의료전지단체적온도장,전지조적온도분포、자연냉각、풍랭산열이급풍랭천행화병행적류장,통과방진결과적분석비교,대산열모형진행개량,설계우화료상체산열편화산열공,최종실현축전지조최우적설계방안.
