公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2011年
5期
67-71
,共5页
降雨入渗%路基边坡%有限元分析%孔洞型材料护坡技术
降雨入滲%路基邊坡%有限元分析%孔洞型材料護坡技術
강우입삼%로기변파%유한원분석%공동형재료호파기술
依据岩土饱和-非饱和渗流理论,运用有限元分析软件,对采用不同成孔方向的孔洞型护坡砌块的路基边坡在降雨条件下的渗流场、含水率分布以及孔隙水压力变化情况进行了模拟分析.研究结果表明:在孔洞率和降雨强度相同的情况下,成孔水平的孔洞型护坡砌块能更加有效地减小雨水的入渗量和入渗深度.
依據巖土飽和-非飽和滲流理論,運用有限元分析軟件,對採用不同成孔方嚮的孔洞型護坡砌塊的路基邊坡在降雨條件下的滲流場、含水率分佈以及孔隙水壓力變化情況進行瞭模擬分析.研究結果錶明:在孔洞率和降雨彊度相同的情況下,成孔水平的孔洞型護坡砌塊能更加有效地減小雨水的入滲量和入滲深度.
의거암토포화-비포화삼류이론,운용유한원분석연건,대채용불동성공방향적공동형호파체괴적로기변파재강우조건하적삼류장、함수솔분포이급공극수압력변화정황진행료모의분석.연구결과표명:재공동솔화강우강도상동적정황하,성공수평적공동형호파체괴능경가유효지감소우수적입삼량화입삼심도.
