中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2012年
5期
76-81
,共6页
孙继星%吴广宁%周利军%陈立%文德斌%杜培东%刘益岑
孫繼星%吳廣寧%週利軍%陳立%文德斌%杜培東%劉益岑
손계성%오엄저%주리군%진립%문덕빈%두배동%류익잠
介质损耗因数%测量方法%变压器%牵引供电%负荷%初始电流
介質損耗因數%測量方法%變壓器%牽引供電%負荷%初始電流
개질손모인수%측량방법%변압기%견인공전%부하%초시전류
根据现场长期实测数据分析,大秦铁路牵引供电系统具有负荷幅值变化大、过载系数高和陡变性的间歇性重负荷特性,牵引供电系统负荷的变化对变压器套管介质损耗因数的测量产生影响,并且变压器套管接线等效电路的初始电流对负荷变化前后介质损耗因数的测量精度有干扰.采用Matlab/Simulink软件对变压器套管接线等效电路进行仿真,验证了分析结果的正确性.引入变压器套管接线等效电路初始电流对传统测量方法进行改进,确定矫正系数.运用改进后的测量方法对变电所变压器套管介质损耗因数进行测量,结果表明所得到的介质损耗因数测量值稳定、可靠和准确,有利于对变压器高压套管绝缘老化情况的准确监测.
根據現場長期實測數據分析,大秦鐵路牽引供電繫統具有負荷幅值變化大、過載繫數高和陡變性的間歇性重負荷特性,牽引供電繫統負荷的變化對變壓器套管介質損耗因數的測量產生影響,併且變壓器套管接線等效電路的初始電流對負荷變化前後介質損耗因數的測量精度有榦擾.採用Matlab/Simulink軟件對變壓器套管接線等效電路進行倣真,驗證瞭分析結果的正確性.引入變壓器套管接線等效電路初始電流對傳統測量方法進行改進,確定矯正繫數.運用改進後的測量方法對變電所變壓器套管介質損耗因數進行測量,結果錶明所得到的介質損耗因數測量值穩定、可靠和準確,有利于對變壓器高壓套管絕緣老化情況的準確鑑測.
근거현장장기실측수거분석,대진철로견인공전계통구유부하폭치변화대、과재계수고화두변성적간헐성중부하특성,견인공전계통부하적변화대변압기투관개질손모인수적측양산생영향,병차변압기투관접선등효전로적초시전류대부하변화전후개질손모인수적측량정도유간우.채용Matlab/Simulink연건대변압기투관접선등효전로진행방진,험증료분석결과적정학성.인입변압기투관접선등효전로초시전류대전통측량방법진행개진,학정교정계수.운용개진후적측량방법대변전소변압기투관개질손모인수진행측량,결과표명소득도적개질손모인수측량치은정、가고화준학,유리우대변압기고압투관절연노화정황적준학감측.
