中国造船
中國造船
중국조선
SHIPBUILDING OF CHINA
2006年
3期
51-56
,共6页
船舶、舰船工程%动态校中%合理校中%螺旋桨动态激振力%油膜%支承刚度
船舶、艦船工程%動態校中%閤理校中%螺鏇槳動態激振力%油膜%支承剛度
선박、함선공정%동태교중%합리교중%라선장동태격진력%유막%지승강도
利用有限元建模与数值计算相结合的方法,进行了船舶轴系的动态校中计算.在计算过程中,针对某一具体船型,考虑了螺旋桨动态变化的作用力、轴承油膜的动力特性以及支承与船体的刚度.实船测试的结果表明所建立的动态校中模型是可信的.利用已建立的动态校中模型,计算了多种工况的轴承动反力,讨论了不同转速、不同工况下轴承动反力的变化趋势,得到了一些有价值的结论,给生产实际提供了理论指导.
利用有限元建模與數值計算相結閤的方法,進行瞭船舶軸繫的動態校中計算.在計算過程中,針對某一具體船型,攷慮瞭螺鏇槳動態變化的作用力、軸承油膜的動力特性以及支承與船體的剛度.實船測試的結果錶明所建立的動態校中模型是可信的.利用已建立的動態校中模型,計算瞭多種工況的軸承動反力,討論瞭不同轉速、不同工況下軸承動反力的變化趨勢,得到瞭一些有價值的結論,給生產實際提供瞭理論指導.
이용유한원건모여수치계산상결합적방법,진행료선박축계적동태교중계산.재계산과정중,침대모일구체선형,고필료라선장동태변화적작용력、축승유막적동력특성이급지승여선체적강도.실선측시적결과표명소건립적동태교중모형시가신적.이용이건립적동태교중모형,계산료다충공황적축승동반력,토론료불동전속、불동공황하축승동반력적변화추세,득도료일사유개치적결론,급생산실제제공료이론지도.
