船舶工程
船舶工程
선박공정
SHIP ENGNEERIN
2007年
2期
15-18
,共4页
船舶%货船%多块折叠式舱口盖%虚拟样机%ADAMS%UG建模%动态仿真
船舶%貨船%多塊摺疊式艙口蓋%虛擬樣機%ADAMS%UG建模%動態倣真
선박%화선%다괴절첩식창구개%허의양궤%ADAMS%UG건모%동태방진
在对19500dwt货船多块折叠式舱口盖进行合理简化后,应用三维建模软件UG和多体动力学软件ADAMS对其进行了虚拟样机建模和动力学分析.为了获得样机的各种动态性能,重点考查了舱口盖开启过程中的油缸推力、铰链点受力以及举臂受力的变化情况,并对油缸工作时的推力进行了现场实测.分析结果可作为新型多块折叠式舱口盖的设计参考,根据需要,可以用所建的虚拟样机进行更加深入的分析.
在對19500dwt貨船多塊摺疊式艙口蓋進行閤理簡化後,應用三維建模軟件UG和多體動力學軟件ADAMS對其進行瞭虛擬樣機建模和動力學分析.為瞭穫得樣機的各種動態性能,重點攷查瞭艙口蓋開啟過程中的油缸推力、鉸鏈點受力以及舉臂受力的變化情況,併對油缸工作時的推力進行瞭現場實測.分析結果可作為新型多塊摺疊式艙口蓋的設計參攷,根據需要,可以用所建的虛擬樣機進行更加深入的分析.
재대19500dwt화선다괴절첩식창구개진행합리간화후,응용삼유건모연건UG화다체동역학연건ADAMS대기진행료허의양궤건모화동역학분석.위료획득양궤적각충동태성능,중점고사료창구개개계과정중적유항추력、교련점수력이급거비수력적변화정황,병대유항공작시적추력진행료현장실측.분석결과가작위신형다괴절첩식창구개적설계삼고,근거수요,가이용소건적허의양궤진행경가심입적분석.
