交通与运输
交通與運輸
교통여운수
TRAFFIC & TRANSPORTATION
2008年
z1期
31-34
,共4页
拥挤道路使用收费%费率%过境交通
擁擠道路使用收費%費率%過境交通
옹제도로사용수비%비솔%과경교통
以具有平行高速公路的通过型城市主干道为研究对象,将拥挤道路使用收费引入到对过境交通的控制中.从城市管理者的角度出发,以缓解道路拥挤和充分利用道路通行能力为上层目标,以随机用户均衡为下层目标,选择收费费率作为决策变量,建立了一个双层拥挤收费费率模型,最后给出一个算例分析了收费的有效性并指出进一步研究的方向.
以具有平行高速公路的通過型城市主榦道為研究對象,將擁擠道路使用收費引入到對過境交通的控製中.從城市管理者的角度齣髮,以緩解道路擁擠和充分利用道路通行能力為上層目標,以隨機用戶均衡為下層目標,選擇收費費率作為決策變量,建立瞭一箇雙層擁擠收費費率模型,最後給齣一箇算例分析瞭收費的有效性併指齣進一步研究的方嚮.
이구유평행고속공로적통과형성시주간도위연구대상,장옹제도로사용수비인입도대과경교통적공제중.종성시관리자적각도출발,이완해도로옹제화충분이용도로통행능력위상층목표,이수궤용호균형위하층목표,선택수비비솔작위결책변량,건립료일개쌍층옹제수비비솔모형,최후급출일개산례분석료수비적유효성병지출진일보연구적방향.
