工程抗震与加固改造
工程抗震與加固改造
공정항진여가고개조
EARTHQUAKE RESISTANT ENGINEERING AND RETROFITTING
2011年
3期
38-41,50
,共5页
并联复合隔震%摩擦承压比%滞回特性%基底剪力系数%非线性
併聯複閤隔震%摩抆承壓比%滯迴特性%基底剪力繫數%非線性
병련복합격진%마찰승압비%체회특성%기저전력계수%비선성
对一并联复合隔震结构模型进行了振动台试验研究,通过逐渐增加摩擦滑板的数量来调整隔震层摩擦承压比的大小.分析了复合隔震体系不同摩擦承压比对隔震层滞回特性、基底剪力系数以及复合隔震体系非线性性能的影响.试验结果表明:复合隔震结构的非线性特性与摩擦承压比的大小及地震烈度大小有关,在合理的摩擦承压比取值范围内复合隔震结构具有良好的隔震性能.
對一併聯複閤隔震結構模型進行瞭振動檯試驗研究,通過逐漸增加摩抆滑闆的數量來調整隔震層摩抆承壓比的大小.分析瞭複閤隔震體繫不同摩抆承壓比對隔震層滯迴特性、基底剪力繫數以及複閤隔震體繫非線性性能的影響.試驗結果錶明:複閤隔震結構的非線性特性與摩抆承壓比的大小及地震烈度大小有關,在閤理的摩抆承壓比取值範圍內複閤隔震結構具有良好的隔震性能.
대일병련복합격진결구모형진행료진동태시험연구,통과축점증가마찰활판적수량래조정격진층마찰승압비적대소.분석료복합격진체계불동마찰승압비대격진층체회특성、기저전력계수이급복합격진체계비선성성능적영향.시험결과표명:복합격진결구적비선성특성여마찰승압비적대소급지진열도대소유관,재합리적마찰승압비취치범위내복합격진결구구유량호적격진성능.
