公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2011年
9期
89-95
,共7页
桥梁工程%连续刚构桥梁%钢管混凝土组合墩%改进的响应面法%失效模式
橋樑工程%連續剛構橋樑%鋼管混凝土組閤墩%改進的響應麵法%失效模式
교량공정%련속강구교량%강관혼응토조합돈%개진적향응면법%실효모식
钢管混凝土组合高墩连续刚构桥体系可靠度计算存在钢管混凝土组合高墩受力分析复杂,连续刚构桥梁失效模式较多,其功能函数不存在显式等问题.采用MIDAS有限元软件对结构进行较准确的模拟和受力分析,然后根据分析结果选取最高墩的稳定性失效和关键截面的拉、压应力失效模式.在MATLAB语言的平台上利用二次序列响应面法将隐式功能函数显式地表达出来,再经过多次的迭代计算实现钢管混凝土组合高墩连续刚构体系可靠指标的计算.研究表明,该方法迭代次数少,效率较高,可实现同类桥梁功能函数重构和体系可靠度计算.
鋼管混凝土組閤高墩連續剛構橋體繫可靠度計算存在鋼管混凝土組閤高墩受力分析複雜,連續剛構橋樑失效模式較多,其功能函數不存在顯式等問題.採用MIDAS有限元軟件對結構進行較準確的模擬和受力分析,然後根據分析結果選取最高墩的穩定性失效和關鍵截麵的拉、壓應力失效模式.在MATLAB語言的平檯上利用二次序列響應麵法將隱式功能函數顯式地錶達齣來,再經過多次的迭代計算實現鋼管混凝土組閤高墩連續剛構體繫可靠指標的計算.研究錶明,該方法迭代次數少,效率較高,可實現同類橋樑功能函數重構和體繫可靠度計算.
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