齐齐哈尔大学学报（自然科学版）
齊齊哈爾大學學報（自然科學版）
제제합이대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF QIQIHAR UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2013年
3期
32-34
,共3页
董福龙%陈皓云%古玉锋%陈杰平
董福龍%陳皓雲%古玉鋒%陳傑平
동복룡%진호운%고옥봉%진걸평
EHA%可控悬架%平顺性
EHA%可控懸架%平順性
EHA%가공현가%평순성
EHA%active suspension%ride
利用ADAMS建立了传统悬架和EHA可控悬架系统模型，在B级路面随机激励相同情况下，对两种悬架动行程和车轮动载荷进行比较，结果表明，EHA可控悬架能够有效地降低车轮动载荷和悬架动行程，对汽车平顺性作用显著。
利用ADAMS建立瞭傳統懸架和EHA可控懸架繫統模型，在B級路麵隨機激勵相同情況下，對兩種懸架動行程和車輪動載荷進行比較，結果錶明，EHA可控懸架能夠有效地降低車輪動載荷和懸架動行程，對汽車平順性作用顯著。
이용ADAMS건립료전통현가화EHA가공현가계통모형，재B급로면수궤격려상동정황하，대량충현가동행정화차륜동재하진행비교，결과표명，EHA가공현가능구유효지강저차륜동재하화현가동행정，대기차평순성작용현저。
In ADAMS built traditional suspension and EHA active suspension system model, in grade B road random excitation the same situation,the two kinds of suspension dynamic stroke and the wheel dynamic load comparison, the results show that the EHA controllable suspension can effectively reduce the wheel dynamic load and suspension dynamic stroke, the automobile ride notable effect.
