客车技术与研究
客車技術與研究
객차기술여연구
BUS TECHNOLOGY AND RESEARCH
2013年
3期
30-32
,共3页
崔勇%陈靖芯%王燕%刘蕴青
崔勇%陳靖芯%王燕%劉蘊青
최용%진정심%왕연%류온청
柴油汽车%选择性催化还原%排放%欧Ⅳ
柴油汽車%選擇性催化還原%排放%歐Ⅳ
시유기차%선택성최화환원%배방%구Ⅳ
diesel vehicle%selective catalytic reduction(SCR)%exhaust emission%EuropeⅣ
分析国内厂家采用SCR技术满足欧Ⅳ排放的原因，介绍SCR 系统的组成和工作原理、柴油汽车SCR系统的应用方案，研究影响SCR 系统NOX转化效率的主要因素。
分析國內廠傢採用SCR技術滿足歐Ⅳ排放的原因，介紹SCR 繫統的組成和工作原理、柴油汽車SCR繫統的應用方案，研究影響SCR 繫統NOX轉化效率的主要因素。
분석국내엄가채용SCR기술만족구Ⅳ배방적원인，개소SCR 계통적조성화공작원리、시유기차SCR계통적응용방안，연구영향SCR 계통NOX전화효솔적주요인소。
The analysis is made about the reason why the domestic manufacturers apply SCR technology to meet the Europe IV emission standard. The SCR system's composition and working principle, SCR technology application of diesel vehicle are introduced. The major factors affecting the NOX transformation efficiency of SCR system are re-searched.
