CAJ | 학술논문

采用计算流体力学软件CONVERGE对进气道喷射汽油机冷起动阶段可燃混合气的形成进行了三维数值计算,计算中采用多组分燃油模型研究了转速、气门升程、非对称气门升程、进气道导流板及进气正时对混合气形成的影响规律.结果表明:冷起动阶段,随着起动转速的提高,缸内当量比有所下降,缸内湍动能大幅度提高;低气门升程时缸内会出现逆时针滚流,滚流比降低;非对称气门升程时缸内切向滚流比和涡流比大幅度提高;进气道中加入导流板时缸内滚流比和湍动能提高,闭阀喷射时缸内混合气更浓、混合更充分,开阀喷射时缸内混合气更均匀,由此避免了局部浓区出现;推迟进气门的开启能明显增加混合气充量,提高缸内当量比.
채용계산류체역학연건CONVERGE대진기도분사기유궤랭기동계단가연혼합기적형성진행료삼유수치계산,계산중채용다조분연유모형연구료전속、기문승정、비대칭기문승정、진기도도류판급진기정시대혼합기형성적영향규률.결과표명:랭기동계단,수착기동전속적제고,항내당량비유소하강,항내단동능대폭도제고;저기문승정시항내회출현역시침곤류,곤류비강저;비대칭기문승정시항내절향곤류비화와류비대폭도제고;진기도중가입도류판시항내곤류비화단동능제고,폐벌분사시항내혼합기경농、혼합경충분,개벌분사시항내혼합기경균균,유차피면료국부농구출현;추지진기문적개계능명현증가혼합기충량,제고항내당량비.