控制工程
控製工程
공제공정
CONTROL ENGINEERING OF CHINA
2014年
2期
219-222
,共4页
潘庭龙%马忠鑫%卢恩超%孙承奇
潘庭龍%馬忠鑫%盧恩超%孫承奇
반정룡%마충흠%로은초%손승기
风力发电系统%独立变桨距控制%载荷优化
風力髮電繫統%獨立變槳距控製%載荷優化
풍력발전계통%독립변장거공제%재하우화
wind power generation system%individual pitch control%load reduction
对风力发电系统独立变桨距控制原理进行阐述.建立了风力发电机组桨叶载荷的数学模型,利用Coleman坐标变换实现了将桨叶上的载荷转换成轮毂处倾斜方向和偏航方向的疲劳载荷,并且实现了二者的解耦,简化了控制器的设计;之后利用Coleman逆变换实现了桨距角的微调.该控制系统根据随机风速的变化,利用独立变桨控制对风力机桨叶桨距角进行实时调节,以达到减小风电机组关键部件载荷的目的.仿真结果表明,当风速达到额定值以上时,该控制策略在统一变桨距控制的基础上,不仅保证输出功率近似相等,而且减小了桨叶所承受的疲劳载荷,也减小了风力机组其他关键部件的疲劳载荷.
對風力髮電繫統獨立變槳距控製原理進行闡述.建立瞭風力髮電機組槳葉載荷的數學模型,利用Coleman坐標變換實現瞭將槳葉上的載荷轉換成輪轂處傾斜方嚮和偏航方嚮的疲勞載荷,併且實現瞭二者的解耦,簡化瞭控製器的設計;之後利用Coleman逆變換實現瞭槳距角的微調.該控製繫統根據隨機風速的變化,利用獨立變槳控製對風力機槳葉槳距角進行實時調節,以達到減小風電機組關鍵部件載荷的目的.倣真結果錶明,噹風速達到額定值以上時,該控製策略在統一變槳距控製的基礎上,不僅保證輸齣功率近似相等,而且減小瞭槳葉所承受的疲勞載荷,也減小瞭風力機組其他關鍵部件的疲勞載荷.
대풍력발전계통독립변장거공제원리진행천술.건립료풍력발전궤조장협재하적수학모형,이용Coleman좌표변환실현료장장협상적재하전환성륜곡처경사방향화편항방향적피로재하,병차실현료이자적해우,간화료공제기적설계;지후이용Coleman역변환실현료장거각적미조.해공제계통근거수궤풍속적변화,이용독립변장공제대풍력궤장협장거각진행실시조절,이체도감소풍전궤조관건부건재하적목적.방진결과표명,당풍속체도액정치이상시,해공제책략재통일변장거공제적기출상,불부보증수출공솔근사상등,이차감소료장협소승수적피로재하,야감소료풍력궤조기타관건부건적피로재하.
