建筑机械化
建築機械化
건축궤계화
CONSTRUCTION MECHANIZATION
2013年
7期
70-71
,共2页
地铁%盾构%耐磨%圆砾地层
地鐵%盾構%耐磨%圓礫地層
지철%순구%내마%원력지층
南宁地铁1号线某标段采用土压平衡盾构施工，盾构区间地层以富水圆砾地层为主，圆砾含量高达95.81%，盾构施工需要解决刀盘、刀具、螺旋机的耐磨问题。土压平衡盾构在圆砾含量如此之高的地层中掘进国内外尚无成功实例，本文针对这一问题进行了分析，提出了刀盘、刀具及螺旋机的耐磨设计方法。
南寧地鐵1號線某標段採用土壓平衡盾構施工，盾構區間地層以富水圓礫地層為主，圓礫含量高達95.81%，盾構施工需要解決刀盤、刀具、螺鏇機的耐磨問題。土壓平衡盾構在圓礫含量如此之高的地層中掘進國內外尚無成功實例，本文針對這一問題進行瞭分析，提齣瞭刀盤、刀具及螺鏇機的耐磨設計方法。
남저지철1호선모표단채용토압평형순구시공，순구구간지층이부수원력지층위주，원력함량고체95.81%，순구시공수요해결도반、도구、라선궤적내마문제。토압평형순구재원력함량여차지고적지층중굴진국내외상무성공실례，본문침대저일문제진행료분석，제출료도반、도구급라선궤적내마설계방법。
