计算机应用研究
計算機應用研究
계산궤응용연구
APPLICATION RESEARCH OF COMPUTERS
2014年
7期
2148-2151
,共4页
陈振%韩江洪%翟琰%刘征宇
陳振%韓江洪%翟琰%劉徵宇
진진%한강홍%적염%류정우
移动自组网%车载自组网%分簇%无线功率
移動自組網%車載自組網%分簇%無線功率
이동자조망%차재자조망%분족%무선공솔
mobile Ad hoc networks(MANET)%vehicle Ad hoc networks(VANET)%clustering%wireless power
车辆分布不均且不断变化导致固定无线功率不能很好地适应车载自组网的实际环境,针对该问题,提出了一种动态无线功率控制方法来根据车辆的分布情况控制节点的无线功率.为判定车辆的分布情况,提出了一种基于相邻车辆间距的分簇算法,在此基础上,设计了相关无线功率控制算法来实现上述无线功率控制目标.理论分析表明,该方法能有效地根据车辆的分布情况来控制无线功率,提高了网络的连接率,并在网络负载较高时,降低了包的传输时延和提高了包的接收率.
車輛分佈不均且不斷變化導緻固定無線功率不能很好地適應車載自組網的實際環境,針對該問題,提齣瞭一種動態無線功率控製方法來根據車輛的分佈情況控製節點的無線功率.為判定車輛的分佈情況,提齣瞭一種基于相鄰車輛間距的分簇算法,在此基礎上,設計瞭相關無線功率控製算法來實現上述無線功率控製目標.理論分析錶明,該方法能有效地根據車輛的分佈情況來控製無線功率,提高瞭網絡的連接率,併在網絡負載較高時,降低瞭包的傳輸時延和提高瞭包的接收率.
차량분포불균차불단변화도치고정무선공솔불능흔호지괄응차재자조망적실제배경,침대해문제,제출료일충동태무선공솔공제방법래근거차량적분포정황공제절점적무선공솔.위판정차량적분포정황,제출료일충기우상린차량간거적분족산법,재차기출상,설계료상관무선공솔공제산법래실현상술무선공솔공제목표.이론분석표명,해방법능유효지근거차량적분포정황래공제무선공솔,제고료망락적련접솔,병재망락부재교고시,강저료포적전수시연화제고료포적접수솔.
