汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
4期
432-437,447
,共7页
柴油机%声学信号%燃烧始点%观测方法
柴油機%聲學信號%燃燒始點%觀測方法
시유궤%성학신호%연소시점%관측방법
diesel engine%acoustic signal%combustion onset timing%observation method
鉴于燃烧相位观测的重要性和基于缸压信号的传统燃烧相位观测方法成本高、寿命短,实际应用受到限制,本文中对采集到的高压共轨柴油机声学信号进行时频联合分析,研究声学信号与缸内燃烧始点之间的关系.将未燃烧阶段的声学信号抽象为高斯噪声,分析了声学信号特征量与缸内燃烧始点之间的相关性,采用多项式回归建模的方法,建立了基于声学信号的高压共轨柴油机燃烧始点观测模型.测试结果表明,该模型能比较准确地观测到燃烧始点,其均方根误差为1°CA左右.
鑒于燃燒相位觀測的重要性和基于缸壓信號的傳統燃燒相位觀測方法成本高、壽命短,實際應用受到限製,本文中對採集到的高壓共軌柴油機聲學信號進行時頻聯閤分析,研究聲學信號與缸內燃燒始點之間的關繫.將未燃燒階段的聲學信號抽象為高斯譟聲,分析瞭聲學信號特徵量與缸內燃燒始點之間的相關性,採用多項式迴歸建模的方法,建立瞭基于聲學信號的高壓共軌柴油機燃燒始點觀測模型.測試結果錶明,該模型能比較準確地觀測到燃燒始點,其均方根誤差為1°CA左右.
감우연소상위관측적중요성화기우항압신호적전통연소상위관측방법성본고、수명단,실제응용수도한제,본문중대채집도적고압공궤시유궤성학신호진행시빈연합분석,연구성학신호여항내연소시점지간적관계.장미연소계단적성학신호추상위고사조성,분석료성학신호특정량여항내연소시점지간적상관성,채용다항식회귀건모적방법,건립료기우성학신호적고압공궤시유궤연소시점관측모형.측시결과표명,해모형능비교준학지관측도연소시점,기균방근오차위1°CA좌우.
