交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2013年
5期
112-116
,共5页
汽车安全%结构耐撞性%数值仿真%优化设计
汽車安全%結構耐撞性%數值倣真%優化設計
기차안전%결구내당성%수치방진%우화설계
automotive safety%structural crashworthiness%numerical simulation%optimal design
以国产某设计阶段新车型为目标车型,根据C-NCAP的相关要求,对其进行有限元建模,并进行100％正面碰撞和40％偏置碰撞有限元的模拟.通过对碰撞过程中前舱结构的变形和吸能的分析,再根据纵梁轴向压溃等相关理论,改进前舱关键部位的结构、吸能盒和大梁的材料,重新分析更改后的模型,得出相应结论.
以國產某設計階段新車型為目標車型,根據C-NCAP的相關要求,對其進行有限元建模,併進行100％正麵踫撞和40％偏置踫撞有限元的模擬.通過對踫撞過程中前艙結構的變形和吸能的分析,再根據縱樑軸嚮壓潰等相關理論,改進前艙關鍵部位的結構、吸能盒和大樑的材料,重新分析更改後的模型,得齣相應結論.
이국산모설계계단신차형위목표차형,근거C-NCAP적상관요구,대기진행유한원건모,병진행100％정면팽당화40％편치팽당유한원적모의.통과대팽당과정중전창결구적변형화흡능적분석,재근거종량축향압궤등상관이론,개진전창관건부위적결구、흡능합화대량적재료,중신분석경개후적모형,득출상응결론.
