建设机械技术与管理
建設機械技術與管理
건설궤계기술여관리
TECHNOLOGY & MANAGEMENT FOR CONSTRUCTION MACHINERY
2013年
10期
119-122
,共4页
莫思剑%鲍时超%汪阳%张玉杰
莫思劍%鮑時超%汪暘%張玉傑
막사검%포시초%왕양%장옥걸
汽车起重机%转向系统%设计%试验
汽車起重機%轉嚮繫統%設計%試驗
기차기중궤%전향계통%설계%시험
在汽车转向系的设计中，各机构在运动学关系和力学关系的协调是保证转向安全和操纵轻便的前提。本文对25吨汽车起重机专用底盘转向系统的设计进行分析计算，并利用ADAMS仿真软件对转向机构进行了仿真分析，同时对转向系统进行了试验验证，为汽车起重机专用底盘转向系统的设计提供了一种有效的方法和参考依据。
在汽車轉嚮繫的設計中，各機構在運動學關繫和力學關繫的協調是保證轉嚮安全和操縱輕便的前提。本文對25噸汽車起重機專用底盤轉嚮繫統的設計進行分析計算，併利用ADAMS倣真軟件對轉嚮機構進行瞭倣真分析，同時對轉嚮繫統進行瞭試驗驗證，為汽車起重機專用底盤轉嚮繫統的設計提供瞭一種有效的方法和參攷依據。
재기차전향계적설계중，각궤구재운동학관계화역학관계적협조시보증전향안전화조종경편적전제。본문대25둔기차기중궤전용저반전향계통적설계진행분석계산，병이용ADAMS방진연건대전향궤구진행료방진분석，동시대전향계통진행료시험험증，위기차기중궤전용저반전향계통적설계제공료일충유효적방법화삼고의거。
