轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2014年
8期
473-475
,共3页
载重子午线轮胎%无内胎轮胎%结构设计
載重子午線輪胎%無內胎輪胎%結構設計
재중자오선륜태%무내태륜태%결구설계
对11R22.5无内胎载重子午线轮胎结构进行优化设计.通过采取减小胎面厚度,同时保证花纹沟底部橡胶厚度,减小内衬层厚度,在保证带束层钢丝端点水平的前提下减小胎肩垫胶厚度以及调整三角胶尺寸等措施,在不降低轮胎安全倍数的前提下,可使轮胎质量减小,胎肩部位散热能力改善,耐久性能提高,使用寿命延长.
對11R22.5無內胎載重子午線輪胎結構進行優化設計.通過採取減小胎麵厚度,同時保證花紋溝底部橡膠厚度,減小內襯層厚度,在保證帶束層鋼絲耑點水平的前提下減小胎肩墊膠厚度以及調整三角膠呎吋等措施,在不降低輪胎安全倍數的前提下,可使輪胎質量減小,胎肩部位散熱能力改善,耐久性能提高,使用壽命延長.
대11R22.5무내태재중자오선륜태결구진행우화설계.통과채취감소태면후도,동시보증화문구저부상효후도,감소내츤층후도,재보증대속층강사단점수평적전제하감소태견점효후도이급조정삼각효척촌등조시,재불강저륜태안전배수적전제하,가사륜태질량감소,태견부위산열능력개선,내구성능제고,사용수명연장.
