CAJ | 학술논문

围绕交通流量和车辆密度两方面，分别进行两次模拟交通事故占用不同车道，根据监控视频统计两次模拟事故的相关数据，采用最小二乘法拟合车道占用发生至解除占用期间，第一次模拟事故所处横断面实际通行能力变化的近似多项式，绘出图像，定性且定量的从交通流量、车流密度俩个方面进行分析。再用Matlab软件拟合第二次模拟事故所处横断面实际通行能力的变化与时间的函数表达，对函数的拟合程度进行F检验，以判断其可信度，同时绘出俩次实验交通流量变化函数的图像，从绝对差别和相对差别两方面，比较分析出占用车道不同对道路通行能力的影响差异，进而估算出车道被占用对城市道路通行能力的影响程度。
위요교통류량화차량밀도량방면，분별진행량차모의교통사고점용불동차도，근거감공시빈통계량차모의사고적상관수거，채용최소이승법의합차도점용발생지해제점용기간，제일차모의사고소처횡단면실제통행능력변화적근사다항식，회출도상，정성차정량적종교통류량、차류밀도량개방면진행분석。재용Matlab연건의합제이차모의사고소처횡단면실제통행능력적변화여시간적함수표체，대함수적의합정도진행F검험，이판단기가신도，동시회출량차실험교통류량변화함수적도상，종절대차별화상대차별량방면，비교분석출점용차도불동대도로통행능력적영향차이，진이고산출차도피점용대성시도로통행능력적영향정도。