汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
4期
426-431,458
,共7页
陈欢%魏胜利%汤东%李昌远
陳歡%魏勝利%湯東%李昌遠
진환%위성리%탕동%리창원
柴油机%双ω型燃烧室%油束落点%数值模拟
柴油機%雙ω型燃燒室%油束落點%數值模擬
시유궤%쌍ω형연소실%유속낙점%수치모의
diesel engine%double-ω combustion chamber%spray drop point%numerical simulation
为了改善柴油机喷雾空间分布和缸内混合气形成质量,提出了一种双ω型燃烧室和与之相匹配的双排喷孔的燃烧系统.应用AVL FIRE软件对油束不同落点位置的缸内喷雾、混合气形成和燃烧过程进行了数值模拟,分析了油束不同落点位置对缸内速度场、浓度场和温度场和燃烧排放特性的影响.结果表明:油束落点位置对燃烧和排放性能影响较大,采用双排喷孔喷油嘴能有效提高可燃混合气的形成质量,而且碳烟排放最大值较采用单排喷孔时降低了57.8％.
為瞭改善柴油機噴霧空間分佈和缸內混閤氣形成質量,提齣瞭一種雙ω型燃燒室和與之相匹配的雙排噴孔的燃燒繫統.應用AVL FIRE軟件對油束不同落點位置的缸內噴霧、混閤氣形成和燃燒過程進行瞭數值模擬,分析瞭油束不同落點位置對缸內速度場、濃度場和溫度場和燃燒排放特性的影響.結果錶明:油束落點位置對燃燒和排放性能影響較大,採用雙排噴孔噴油嘴能有效提高可燃混閤氣的形成質量,而且碳煙排放最大值較採用單排噴孔時降低瞭57.8％.
위료개선시유궤분무공간분포화항내혼합기형성질량,제출료일충쌍ω형연소실화여지상필배적쌍배분공적연소계통.응용AVL FIRE연건대유속불동낙점위치적항내분무、혼합기형성화연소과정진행료수치모의,분석료유속불동낙점위치대항내속도장、농도장화온도장화연소배방특성적영향.결과표명:유속낙점위치대연소화배방성능영향교대,채용쌍배분공분유취능유효제고가연혼합기적형성질량,이차탄연배방최대치교채용단배분공시강저료57.8％.
