交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2013年
5期
107-111
,共5页
交通工程%综合决策模型%灰局势决策%交叉口%交通安全
交通工程%綜閤決策模型%灰跼勢決策%交扠口%交通安全
교통공정%종합결책모형%회국세결책%교차구%교통안전
traffic engineering%integrated decision-making model%gray situation decision-making%intersection%traffic safety
道路信号交叉口作为城市交通网络的重要节点,因交通运行复杂,是交通事故的集中发生地.为了降低交叉口事故发生的概率,并综合平衡各方面因素,科学地进行交通安全设计尤为重要.在多个设计方案比选过程中,综合决策模型的优劣直接决定了交通安全改善设计的实施效果.应用灰局势决策理论,选取交通事故折减系数(CRF)、工程费用、对绿化的影响、交叉口延误4项指标,结合专家打分确定各指标的权重,建立交通安全设计综合决策模型,并以实际交叉口的交通安全设计为例进行实证性研究.
道路信號交扠口作為城市交通網絡的重要節點,因交通運行複雜,是交通事故的集中髮生地.為瞭降低交扠口事故髮生的概率,併綜閤平衡各方麵因素,科學地進行交通安全設計尤為重要.在多箇設計方案比選過程中,綜閤決策模型的優劣直接決定瞭交通安全改善設計的實施效果.應用灰跼勢決策理論,選取交通事故摺減繫數(CRF)、工程費用、對綠化的影響、交扠口延誤4項指標,結閤專傢打分確定各指標的權重,建立交通安全設計綜閤決策模型,併以實際交扠口的交通安全設計為例進行實證性研究.
도로신호교차구작위성시교통망락적중요절점,인교통운행복잡,시교통사고적집중발생지.위료강저교차구사고발생적개솔,병종합평형각방면인소,과학지진행교통안전설계우위중요.재다개설계방안비선과정중,종합결책모형적우렬직접결정료교통안전개선설계적실시효과.응용회국세결책이론,선취교통사고절감계수(CRF)、공정비용、대녹화적영향、교차구연오4항지표,결합전가타분학정각지표적권중,건입교통안전설계종합결책모형,병이실제교차구적교통안전설계위례진행실증성연구.
