交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2013年
5期
74-76,81
,共4页
市郊铁路%站间距%出行时间
市郊鐵路%站間距%齣行時間
시교철로%참간거%출행시간
suburban railway%station spacing%traffic time
市郊铁路在中国的发展较为滞后,现在越来越突出的城市问题迫使大城市寻求向外发展,市郊铁路也逐渐被一些城市重视并纳入规划中.车站的站间距规划与设计也是市郊铁路规划与设计的重要内容,在中国以往市郊铁路建设时,车站根据经验设置而导致运营后客流吸引不足,不能满足市郊通勤需求.合理的站间距对市郊铁路运营后的社会经济效益至关重要,过大站间距使得沿途乘客乘坐不方便,站间距过小则会增加旅客在途时间.市郊铁路主要功能是将远郊乘客快速运送至市区,因而时间是其考虑的重要因素.论文以乘客出行时间为目标,建立模型,求出市郊铁路合理站间距的范围,得出结论是当车站站间距为2.5～5 km时,有利于减少乘客出行时间.
市郊鐵路在中國的髮展較為滯後,現在越來越突齣的城市問題迫使大城市尋求嚮外髮展,市郊鐵路也逐漸被一些城市重視併納入規劃中.車站的站間距規劃與設計也是市郊鐵路規劃與設計的重要內容,在中國以往市郊鐵路建設時,車站根據經驗設置而導緻運營後客流吸引不足,不能滿足市郊通勤需求.閤理的站間距對市郊鐵路運營後的社會經濟效益至關重要,過大站間距使得沿途乘客乘坐不方便,站間距過小則會增加旅客在途時間.市郊鐵路主要功能是將遠郊乘客快速運送至市區,因而時間是其攷慮的重要因素.論文以乘客齣行時間為目標,建立模型,求齣市郊鐵路閤理站間距的範圍,得齣結論是噹車站站間距為2.5～5 km時,有利于減少乘客齣行時間.
시교철로재중국적발전교위체후,현재월래월돌출적성시문제박사대성시심구향외발전,시교철로야축점피일사성시중시병납입규화중.차참적참간거규화여설계야시시교철로규화여설계적중요내용,재중국이왕시교철로건설시,차참근거경험설치이도치운영후객류흡인불족,불능만족시교통근수구.합리적참간거대시교철로운영후적사회경제효익지관중요,과대참간거사득연도승객승좌불방편,참간거과소칙회증가여객재도시간.시교철로주요공능시장원교승객쾌속운송지시구,인이시간시기고필적중요인소.논문이승객출행시간위목표,건립모형,구출시교철로합리참간거적범위,득출결론시당차참참간거위2.5～5 km시,유리우감소승객출행시간.
