科技创新导报
科技創新導報
과기창신도보
SCIENCE AND TECHNOLOGY CONSULTING HERALD
2013年
24期
37-39,41
,共4页
飞行效率%改进的单服务台混合制模型%飞行程序设计%基于性能导航(Performance Based Navigation PBN)
飛行效率%改進的單服務檯混閤製模型%飛行程序設計%基于性能導航(Performance Based Navigation PBN)
비행효솔%개진적단복무태혼합제모형%비행정서설계%기우성능도항(Performance Based Navigation PBN)
Flight efficiency%Improved M/M/1/K%Flight program design%Performance Based Navigation(PBN)
随着我国枢纽机场交通流量的增加，终端区飞行效率的优化问题日益凸显。该文首先建立随机的模拟飞机流，采用实际运行中通过各个航路点的飞机流比率、机型混合比率等统计数据，利用改进的单服务台混合制模型（M/M/1/K），对基于性能导航（Performance?Based?Navigation?PBN）飞行程序与传统飞行程序的终端区飞行效率进行对比。结果显示，基于性能导航飞行程序的终端区飞行效率明显高于传统进场程序，改进的单服务台混合制模型为研究终端区飞行效率提供了有效的方法。
隨著我國樞紐機場交通流量的增加，終耑區飛行效率的優化問題日益凸顯。該文首先建立隨機的模擬飛機流，採用實際運行中通過各箇航路點的飛機流比率、機型混閤比率等統計數據，利用改進的單服務檯混閤製模型（M/M/1/K），對基于性能導航（Performance?Based?Navigation?PBN）飛行程序與傳統飛行程序的終耑區飛行效率進行對比。結果顯示，基于性能導航飛行程序的終耑區飛行效率明顯高于傳統進場程序，改進的單服務檯混閤製模型為研究終耑區飛行效率提供瞭有效的方法。
수착아국추뉴궤장교통류량적증가，종단구비행효솔적우화문제일익철현。해문수선건립수궤적모의비궤류，채용실제운행중통과각개항로점적비궤류비솔、궤형혼합비솔등통계수거，이용개진적단복무태혼합제모형（M/M/1/K），대기우성능도항（Performance?Based?Navigation?PBN）비행정서여전통비행정서적종단구비행효솔진행대비。결과현시，기우성능도항비행정서적종단구비행효솔명현고우전통진장정서，개진적단복무태혼합제모형위연구종단구비행효솔제공료유효적방법。
With?the?increase?in?traffic?flow?of?hub?airports,?the?optimization?problems?of?flight?efficiency?at?terminal?area?have?become?increasingly?prominent.The?paper?establishs?stochastic?simulation?aircraft?flow?at?first,then?use?the?ratio?of?aircraft?flow?at?each?waypoint,mixing?ratio?of?aircraft?type?and?other?statistical?data,?utilize?the?improved?M/M/1/K?model?compare?the?flight?efficiency?of?performance?based?navigatin(PBN)?flight?procedure?with?traditional?flight?procedure.?The?results?show,?the?flight?efficiency?of?performance?based?navigatin?flight?procedure?Significantly?higher?than?the?traditional?flight?procedure,the?improved?M/M/1/K?model?provides?a?efficient?method?to?research?the?flight?efficiency?at?terminal?area.
