振动、测试与诊断
振動、測試與診斷
진동、측시여진단
JOURNAL OF VIBRATION, MEASUREMENT & DIAGNOSIS
2014年
2期
361-365
,共5页
孙玉华%董大伟%闫兵%潘延亮%武俊达
孫玉華%董大偉%閆兵%潘延亮%武俊達
손옥화%동대위%염병%반연량%무준체
双层隔振%解耦%振动烈度%动支反力%隔振性能
雙層隔振%解耦%振動烈度%動支反力%隔振性能
쌍층격진%해우%진동열도%동지반력%격진성능
针对某型出口内燃动车柴油发电机组动力包的双层隔振系统解耦优化问题,经分析认为,一级、二级隔振器的刚度是影响双层隔振系统解耦的主要因素.根据双层隔振系统解耦理论和解耦原则,确定一级、二级隔振器的刚度;按照公共构架、车体主要模态频率的变化范围确定一级、二级隔振器刚度的可能取值;利用Matlab编程,对可能刚度方案进行排序.以双层隔振系统12自由度综合解耦度最大、绕曲轴方向的a解耦度最大、机组的振动烈度最小和二级隔振器安装位置的动支反力最小为优化目标进行编程,来比较由解耦理论和原则确定的刚度和优化刚度的综合隔振效果.结果表明,根据隔振解耦理论和原则得出的隔振器刚度综合隔振性能较好,但不是最优的.优化的刚度方案可为实际工程提供参考.
針對某型齣口內燃動車柴油髮電機組動力包的雙層隔振繫統解耦優化問題,經分析認為,一級、二級隔振器的剛度是影響雙層隔振繫統解耦的主要因素.根據雙層隔振繫統解耦理論和解耦原則,確定一級、二級隔振器的剛度;按照公共構架、車體主要模態頻率的變化範圍確定一級、二級隔振器剛度的可能取值;利用Matlab編程,對可能剛度方案進行排序.以雙層隔振繫統12自由度綜閤解耦度最大、繞麯軸方嚮的a解耦度最大、機組的振動烈度最小和二級隔振器安裝位置的動支反力最小為優化目標進行編程,來比較由解耦理論和原則確定的剛度和優化剛度的綜閤隔振效果.結果錶明,根據隔振解耦理論和原則得齣的隔振器剛度綜閤隔振性能較好,但不是最優的.優化的剛度方案可為實際工程提供參攷.
침대모형출구내연동차시유발전궤조동력포적쌍층격진계통해우우화문제,경분석인위,일급、이급격진기적강도시영향쌍층격진계통해우적주요인소.근거쌍층격진계통해우이론화해우원칙,학정일급、이급격진기적강도;안조공공구가、차체주요모태빈솔적변화범위학정일급、이급격진기강도적가능취치;이용Matlab편정,대가능강도방안진행배서.이쌍층격진계통12자유도종합해우도최대、요곡축방향적a해우도최대、궤조적진동열도최소화이급격진기안장위치적동지반력최소위우화목표진행편정,래비교유해우이론화원칙학정적강도화우화강도적종합격진효과.결과표명,근거격진해우이론화원칙득출적격진기강도종합격진성능교호,단불시최우적.우화적강도방안가위실제공정제공삼고.
