节能技术
節能技術
절능기술
ENERGY CONSERVATION TECHNOLOGY
2013年
4期
353-355,366
,共4页
轴流压气机%变工况性能%NUMECA%数值模拟
軸流壓氣機%變工況性能%NUMECA%數值模擬
축류압기궤%변공황성능%NUMECA%수치모의
axial-flow%compressor%off-design performance%NUMECA%numerical simulation
采用商业软件NUMECA对某型轴流压气机进行了数值计算,采用Spalart-Allamaras湍流模型,运用了多重网格技术以及残差光顺方法缩短计算周期.在额定工况计算的基础上进行了变工况的数值模拟,计算结果与试验曲线进行了对比分析,试验曲线与软件计算的曲线在趋势上是相符的.相同压比下,软件计算的流量偏大,在靠近额定工况点附近,流量偏差3％以内,在远离额定工况点流量偏差5％左右；对于喘振边界点的预测,运用NUMECA进一步提高出口静压可以逼近发散点,此时可以近似认为失速点,再结合NREC计算出的失速点,可以得到相应的喘振边界点.
採用商業軟件NUMECA對某型軸流壓氣機進行瞭數值計算,採用Spalart-Allamaras湍流模型,運用瞭多重網格技術以及殘差光順方法縮短計算週期.在額定工況計算的基礎上進行瞭變工況的數值模擬,計算結果與試驗麯線進行瞭對比分析,試驗麯線與軟件計算的麯線在趨勢上是相符的.相同壓比下,軟件計算的流量偏大,在靠近額定工況點附近,流量偏差3％以內,在遠離額定工況點流量偏差5％左右；對于喘振邊界點的預測,運用NUMECA進一步提高齣口靜壓可以逼近髮散點,此時可以近似認為失速點,再結閤NREC計算齣的失速點,可以得到相應的喘振邊界點.
채용상업연건NUMECA대모형축류압기궤진행료수치계산,채용Spalart-Allamaras단류모형,운용료다중망격기술이급잔차광순방법축단계산주기.재액정공황계산적기출상진행료변공황적수치모의,계산결과여시험곡선진행료대비분석,시험곡선여연건계산적곡선재추세상시상부적.상동압비하,연건계산적류량편대,재고근액정공황점부근,류량편차3％이내,재원리액정공황점류량편차5％좌우；대우천진변계점적예측,운용NUMECA진일보제고출구정압가이핍근발산점,차시가이근사인위실속점,재결합NREC계산출적실속점,가이득도상응적천진변계점.
