机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2014年
5期
14-17
,共4页
综合分析法%十字轴%万向联轴器%等效应力
綜閤分析法%十字軸%萬嚮聯軸器%等效應力
종합분석법%십자축%만향련축기%등효응력
Methods of Comprehensive Analysis%Cross Shaft%Universal Coupling%Equivalent Stress
运用宏观断口分析技术、机械设备检测分析技术、材料机械性能分析技术及三维有限元分析技术等现代综合分析的方法,对某中板厂3500轧机主传动万向联轴器十字轴断裂事故进行了分析.确定了事故的主要原因是十字轴圆弧过渡处疲劳强度不足.运用有限元分析软件ANSYS Workbench对十字轴式万向联轴器关节主要结构尺寸进行了改进设计.改进后的十字轴圆弧过渡处最大应力部位的等效应力为560.59MPa,比原设计降低了13.1％;改进后的法兰叉最大应力部位的等效应力为181.41MPa,比原设计降低了13.0％.
運用宏觀斷口分析技術、機械設備檢測分析技術、材料機械性能分析技術及三維有限元分析技術等現代綜閤分析的方法,對某中闆廠3500軋機主傳動萬嚮聯軸器十字軸斷裂事故進行瞭分析.確定瞭事故的主要原因是十字軸圓弧過渡處疲勞彊度不足.運用有限元分析軟件ANSYS Workbench對十字軸式萬嚮聯軸器關節主要結構呎吋進行瞭改進設計.改進後的十字軸圓弧過渡處最大應力部位的等效應力為560.59MPa,比原設計降低瞭13.1％;改進後的法蘭扠最大應力部位的等效應力為181.41MPa,比原設計降低瞭13.0％.
운용굉관단구분석기술、궤계설비검측분석기술、재료궤계성능분석기술급삼유유한원분석기술등현대종합분석적방법,대모중판엄3500알궤주전동만향련축기십자축단렬사고진행료분석.학정료사고적주요원인시십자축원호과도처피로강도불족.운용유한원분석연건ANSYS Workbench대십자축식만향련축기관절주요결구척촌진행료개진설계.개진후적십자축원호과도처최대응력부위적등효응력위560.59MPa,비원설계강저료13.1％;개진후적법란차최대응력부위적등효응력위181.41MPa,비원설계강저료13.0％.
