航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2014年
7期
1825-1835
,共11页
直升机%大气紊流%紊流模型%三维空间%飞行力学
直升機%大氣紊流%紊流模型%三維空間%飛行力學
직승궤%대기문류%문류모형%삼유공간%비행역학
helicopter%atmospheric turbulence%turbulence model%three-dimensional-field%flight dynamics
发展了一种新的适用于直升机飞行力学分析的三维空间大气紊流模型.采用Dryden紊流模型生成给定空间点的时域离散紊流速度,在速度坐标系框架下,横向和垂向采用统计特性守恒的高斯插值法进行紊流场空间扩展,而沿速度的纵向采用时间序列延迟法扩展紊流场,最终形成覆盖直升机各个气动面的三维空间大气紊流速度场.将本文计算结果和国外经过飞行仿真验证的二维空间紊流模型结果进行对比分析,验证本文模型的有效性和正确性,研究二维和三维空间紊流模型的区别.结果表明:本文模型改善了二维空间大气紊流模型对俯仰角速度、横向速度和航向角速度Ⅱ应计算幅值偏小的缺陷;紊流引起的直升机响应幅值随飞行速度和紊流强度的增加而增大,随飞行高度的增加而减小.
髮展瞭一種新的適用于直升機飛行力學分析的三維空間大氣紊流模型.採用Dryden紊流模型生成給定空間點的時域離散紊流速度,在速度坐標繫框架下,橫嚮和垂嚮採用統計特性守恆的高斯插值法進行紊流場空間擴展,而沿速度的縱嚮採用時間序列延遲法擴展紊流場,最終形成覆蓋直升機各箇氣動麵的三維空間大氣紊流速度場.將本文計算結果和國外經過飛行倣真驗證的二維空間紊流模型結果進行對比分析,驗證本文模型的有效性和正確性,研究二維和三維空間紊流模型的區彆.結果錶明:本文模型改善瞭二維空間大氣紊流模型對俯仰角速度、橫嚮速度和航嚮角速度Ⅱ應計算幅值偏小的缺陷;紊流引起的直升機響應幅值隨飛行速度和紊流彊度的增加而增大,隨飛行高度的增加而減小.
발전료일충신적괄용우직승궤비행역학분석적삼유공간대기문류모형.채용Dryden문류모형생성급정공간점적시역리산문류속도,재속도좌표계광가하,횡향화수향채용통계특성수항적고사삽치법진행문류장공간확전,이연속도적종향채용시간서렬연지법확전문류장,최종형성복개직승궤각개기동면적삼유공간대기문류속도장.장본문계산결과화국외경과비행방진험증적이유공간문류모형결과진행대비분석,험증본문모형적유효성화정학성,연구이유화삼유공간문류모형적구별.결과표명:본문모형개선료이유공간대기문류모형대부앙각속도、횡향속도화항향각속도Ⅱ응계산폭치편소적결함;문류인기적직승궤향응폭치수비행속도화문류강도적증가이증대,수비행고도적증가이감소.
