机电技术
機電技術
궤전기술
MECHANICAL & ELECTRICAL TECHNOLOGY
2013年
4期
48-50
,共3页
付国伟%伍维根%王小龙
付國偉%伍維根%王小龍
부국위%오유근%왕소룡
无速度传感器%矢量控制%MRAS%EMF
無速度傳感器%矢量控製%MRAS%EMF
무속도전감기%시량공제%MRAS%EMF
转速辨识是无速度传感器矢量控制系统的关键,转速估计的精度将直接影响矢量控制系统的控制效果。将模型参考自适应(MRAS)方法用于异步电机矢量控制系统中,提出了一种利用电机反电动势(EMF)构造转速辨识模型的方法,该方法不含有纯积分环节,能够有效避免积分初始误差和直流偏移问题,较好地辨识电机转速。最后利用 MATLAB/SIMULINK 软件对系统进了行建模和仿真研究,结果表明,此控制系统具有较好的辨识精度和静、动态性能。
轉速辨識是無速度傳感器矢量控製繫統的關鍵,轉速估計的精度將直接影響矢量控製繫統的控製效果。將模型參攷自適應(MRAS)方法用于異步電機矢量控製繫統中,提齣瞭一種利用電機反電動勢(EMF)構造轉速辨識模型的方法,該方法不含有純積分環節,能夠有效避免積分初始誤差和直流偏移問題,較好地辨識電機轉速。最後利用 MATLAB/SIMULINK 軟件對繫統進瞭行建模和倣真研究,結果錶明,此控製繫統具有較好的辨識精度和靜、動態性能。
전속변식시무속도전감기시량공제계통적관건,전속고계적정도장직접영향시량공제계통적공제효과。장모형삼고자괄응(MRAS)방법용우이보전궤시량공제계통중,제출료일충이용전궤반전동세(EMF)구조전속변식모형적방법,해방법불함유순적분배절,능구유효피면적분초시오차화직류편이문제,교호지변식전궤전속。최후이용 MATLAB/SIMULINK 연건대계통진료행건모화방진연구,결과표명,차공제계통구유교호적변식정도화정、동태성능。