动力工程学报
動力工程學報
동력공정학보
JOURNAL OF POWER ENGINEERING
2013年
8期
591-594,599
,共5页
葛庆%谈芦益%李一峰%李浦
葛慶%談蘆益%李一峰%李浦
갈경%담호익%리일봉%리포
燃气轮机%转子%端面齿%弯曲刚度%修正系数%有限元法
燃氣輪機%轉子%耑麵齒%彎麯剛度%脩正繫數%有限元法
연기륜궤%전자%단면치%만곡강도%수정계수%유한원법
gas turbine%rotor%curvic coupling%bending stiffness%corrective coefficient%finite element method
针对端面齿的存在会引起燃气轮机转子结构轴向不连续的现象,应用端面齿啮合段的弯曲刚度分析方法和三维有限元法建立非线性接触分析模型,计算了不同预紧力作用下端面齿啮合段的弯曲刚度,提出了整体转子结构的弯曲刚度修正系数,并分析了关键几何结构参数对端面齿啮合段弯曲刚度修正系数的影响.结果表明:预紧力大于由弯矩引起的脱开力是保持端面齿啮合段弯曲刚度稳定的条件;端面齿内直径和外直径对弯曲刚度修正系数的影响甚微,而齿数的增加会减小弯曲刚度修正系数.
針對耑麵齒的存在會引起燃氣輪機轉子結構軸嚮不連續的現象,應用耑麵齒齧閤段的彎麯剛度分析方法和三維有限元法建立非線性接觸分析模型,計算瞭不同預緊力作用下耑麵齒齧閤段的彎麯剛度,提齣瞭整體轉子結構的彎麯剛度脩正繫數,併分析瞭關鍵幾何結構參數對耑麵齒齧閤段彎麯剛度脩正繫數的影響.結果錶明:預緊力大于由彎矩引起的脫開力是保持耑麵齒齧閤段彎麯剛度穩定的條件;耑麵齒內直徑和外直徑對彎麯剛度脩正繫數的影響甚微,而齒數的增加會減小彎麯剛度脩正繫數.
침대단면치적존재회인기연기륜궤전자결구축향불련속적현상,응용단면치교합단적만곡강도분석방법화삼유유한원법건립비선성접촉분석모형,계산료불동예긴력작용하단면치교합단적만곡강도,제출료정체전자결구적만곡강도수정계수,병분석료관건궤하결구삼수대단면치교합단만곡강도수정계수적영향.결과표명:예긴력대우유만구인기적탈개력시보지단면치교합단만곡강도은정적조건;단면치내직경화외직경대만곡강도수정계수적영향심미,이치수적증가회감소만곡강도수정계수.
