机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2013年
13期
183-189
,共7页
曾东方%鲁连涛%张远彬%张继旺%朱旻昊%金学松
曾東方%魯連濤%張遠彬%張繼旺%硃旻昊%金學鬆
증동방%로련도%장원빈%장계왕%주민호%금학송
轮轨材料匹配%碳的质量分数%合金成分质量分数%力学性能%滚动接触磨损
輪軌材料匹配%碳的質量分數%閤金成分質量分數%力學性能%滾動接觸磨損
륜궤재료필배%탄적질량분수%합금성분질량분수%역학성능%곤동접촉마손
Matching of wheel/rail materials%Carbon content%Alloy content%Mechanical properties%Rolling contact wear
为了研究高速铁路轮轨材料匹配对轮轨摩擦副滚动接触磨损性能的影响,将三种高速车轮材料分别与钢轨材料匹配,利用滚动接触摩擦磨损试验机测试各摩擦副磨损率,比较研究成分变化对车轮材料力学性能和轮轨摩擦副滚动接触磨损性能的影响.结果表明,在常规的高速车轮材料中增加碳的质量分数能提高材料的强度和抗磨损性能,但材料塑韧性下降；在常规的高速车轮材料中适当地调整合金成分的质量分数能更大幅度地提高材料强度和抗磨损性能,同时保持材料塑韧性基本不变.滚滑条件下,车轮材料应变硬化程度的高低不影响车轮材料的抗磨损性能,试验前车轮材料初始硬度的高低是决定其抗磨损性能的主要因素.钢轨材料的磨损率随对应车轮硬度的增加而增加,且近似呈线性关系.
為瞭研究高速鐵路輪軌材料匹配對輪軌摩抆副滾動接觸磨損性能的影響,將三種高速車輪材料分彆與鋼軌材料匹配,利用滾動接觸摩抆磨損試驗機測試各摩抆副磨損率,比較研究成分變化對車輪材料力學性能和輪軌摩抆副滾動接觸磨損性能的影響.結果錶明,在常規的高速車輪材料中增加碳的質量分數能提高材料的彊度和抗磨損性能,但材料塑韌性下降；在常規的高速車輪材料中適噹地調整閤金成分的質量分數能更大幅度地提高材料彊度和抗磨損性能,同時保持材料塑韌性基本不變.滾滑條件下,車輪材料應變硬化程度的高低不影響車輪材料的抗磨損性能,試驗前車輪材料初始硬度的高低是決定其抗磨損性能的主要因素.鋼軌材料的磨損率隨對應車輪硬度的增加而增加,且近似呈線性關繫.
위료연구고속철로륜궤재료필배대륜궤마찰부곤동접촉마손성능적영향,장삼충고속차륜재료분별여강궤재료필배,이용곤동접촉마찰마손시험궤측시각마찰부마손솔,비교연구성분변화대차륜재료역학성능화륜궤마찰부곤동접촉마손성능적영향.결과표명,재상규적고속차륜재료중증가탄적질량분수능제고재료적강도화항마손성능,단재료소인성하강；재상규적고속차륜재료중괄당지조정합금성분적질량분수능경대폭도지제고재료강도화항마손성능,동시보지재료소인성기본불변.곤활조건하,차륜재료응변경화정도적고저불영향차륜재료적항마손성능,시험전차륜재료초시경도적고저시결정기항마손성능적주요인소.강궤재료적마손솔수대응차륜경도적증가이증가,차근사정선성관계.
