武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2013年
4期
729-732,736
,共5页
夏开宗%陈从新%鲁祖德%宋娅芬%周意超
夏開宗%陳從新%魯祖德%宋婭芬%週意超
하개종%진종신%로조덕%송아분%주의초
软硬岩互层边坡%稳定性%敏感性
軟硬巖互層邊坡%穩定性%敏感性
연경암호층변파%은정성%민감성
inter-beddings of soft and hard rock slope%stability%sensibility
针对沪蓉国道主干线湖北宜昌至巴东高速公路上的顺层软硬岩互层边坡破坏特征,建立了顺层软硬岩互层边坡稳定性的分析模型.分析了层面强度、岩层厚度、岩层倾角、水力作用等各项因素对边坡稳定性的影响,探索软硬岩互层边坡稳定性的一些规律.结果表明:敏感度由大到小为:层面倾角＞层面内摩擦角＞层面厚度＞边坡中水力作用＞层面粘聚力,即层面倾角和软弱岩层面的强度参数(内摩擦角)对边坡稳定性起主要控制作用,岩层厚度对边坡的稳定性也有明显的影响,物理模型试验更加进一步验证了文中所得的各因素对软硬岩互层边坡稳定性影响的规律.
針對滬蓉國道主榦線湖北宜昌至巴東高速公路上的順層軟硬巖互層邊坡破壞特徵,建立瞭順層軟硬巖互層邊坡穩定性的分析模型.分析瞭層麵彊度、巖層厚度、巖層傾角、水力作用等各項因素對邊坡穩定性的影響,探索軟硬巖互層邊坡穩定性的一些規律.結果錶明:敏感度由大到小為:層麵傾角＞層麵內摩抆角＞層麵厚度＞邊坡中水力作用＞層麵粘聚力,即層麵傾角和軟弱巖層麵的彊度參數(內摩抆角)對邊坡穩定性起主要控製作用,巖層厚度對邊坡的穩定性也有明顯的影響,物理模型試驗更加進一步驗證瞭文中所得的各因素對軟硬巖互層邊坡穩定性影響的規律.
침대호용국도주간선호북의창지파동고속공로상적순층연경암호층변파파배특정,건립료순층연경암호층변파은정성적분석모형.분석료층면강도、암층후도、암층경각、수력작용등각항인소대변파은정성적영향,탐색연경암호층변파은정성적일사규률.결과표명:민감도유대도소위:층면경각＞층면내마찰각＞층면후도＞변파중수력작용＞층면점취력,즉층면경각화연약암층면적강도삼수(내마찰각)대변파은정성기주요공제작용,암층후도대변파적은정성야유명현적영향,물리모형시험경가진일보험증료문중소득적각인소대연경암호층변파은정성영향적규률.
