武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2013年
4期
720-724
,共5页
张开银%张闪%谢冰阳%范中林
張開銀%張閃%謝冰暘%範中林
장개은%장섬%사빙양%범중림
预应力摩阻损失%接触压力%摩擦系数
預應力摩阻損失%接觸壓力%摩抆繫數
예응력마조손실%접촉압력%마찰계수
prestressed loss caused by frictional resistance%contact pressure%friction coefficient
预应力混凝土连续梁桥/连续刚构桥预应力损失过大,导致了桥梁结构过早的失效或破坏.文中通过预应力混凝土结构设计中弯曲孔道接触应力分布形式的理论分析和预应力摩阻损失的试验,指出了现行弯曲孔道有效预应力计算公式的弊端;同时,通过对孔道内预应力束受力模式的探讨,揭示了纵向张拉力作用下预应力束接触位置相对改变而引起预应力弯曲孔道摩阻损失增加的现象.
預應力混凝土連續樑橋/連續剛構橋預應力損失過大,導緻瞭橋樑結構過早的失效或破壞.文中通過預應力混凝土結構設計中彎麯孔道接觸應力分佈形式的理論分析和預應力摩阻損失的試驗,指齣瞭現行彎麯孔道有效預應力計算公式的弊耑;同時,通過對孔道內預應力束受力模式的探討,揭示瞭縱嚮張拉力作用下預應力束接觸位置相對改變而引起預應力彎麯孔道摩阻損失增加的現象.
예응력혼응토련속량교/련속강구교예응력손실과대,도치료교량결구과조적실효혹파배.문중통과예응력혼응토결구설계중만곡공도접촉응력분포형식적이론분석화예응력마조손실적시험,지출료현행만곡공도유효예응력계산공식적폐단;동시,통과대공도내예응력속수력모식적탐토,게시료종향장랍력작용하예응력속접촉위치상대개변이인기예응력만곡공도마조손실증가적현상.
