武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2013年
4期
676-679
,共4页
贵州%碳纤维%抗凝冰%沥青路面%性能
貴州%碳纖維%抗凝冰%瀝青路麵%性能
귀주%탄섬유%항응빙%력청로면%성능
Guizhou province%carbon fiber%anti-ice%asphalt pavement%performance
针对贵州抗凝冰路面,利用ANSYS建立了2种导电碳纤维抗凝冰沥青路面有限元模型.在相同的外界条件下,分别计算了2种路面在200,300,400,500,600 W/m2的输入功率时的升温性能及升温曲线,并将碳纤维-玻纤格栅抗凝冰沥青路面有限元模型模拟结果与实体模型试验结果进行了对比,验证了模型的准确性.将2种抗凝冰路面发热性能进行了分析比较.结果表明,碳纤维-玻纤格栅抗凝冰沥青路面升温效率更快、热能利用更高.
針對貴州抗凝冰路麵,利用ANSYS建立瞭2種導電碳纖維抗凝冰瀝青路麵有限元模型.在相同的外界條件下,分彆計算瞭2種路麵在200,300,400,500,600 W/m2的輸入功率時的升溫性能及升溫麯線,併將碳纖維-玻纖格柵抗凝冰瀝青路麵有限元模型模擬結果與實體模型試驗結果進行瞭對比,驗證瞭模型的準確性.將2種抗凝冰路麵髮熱性能進行瞭分析比較.結果錶明,碳纖維-玻纖格柵抗凝冰瀝青路麵升溫效率更快、熱能利用更高.
침대귀주항응빙로면,이용ANSYS건립료2충도전탄섬유항응빙력청로면유한원모형.재상동적외계조건하,분별계산료2충로면재200,300,400,500,600 W/m2적수입공솔시적승온성능급승온곡선,병장탄섬유-파섬격책항응빙력청로면유한원모형모의결과여실체모형시험결과진행료대비,험증료모형적준학성.장2충항응빙로면발열성능진행료분석비교.결과표명,탄섬유-파섬격책항응빙력청로면승온효솔경쾌、열능이용경고.
