工程抗震与加固改造
工程抗震與加固改造
공정항진여가고개조
EARTHQUAKE RESISTANT ENGINEERING AND RETROFITTING
2013年
4期
54-60,53
,共8页
路基%动力响应%数值模拟%时程
路基%動力響應%數值模擬%時程
로기%동력향응%수치모의%시정
subgrade%dynamic response%numerical simulation%time-history
根据高速铁路列车对路基结构运行的特点,结合路基结构形式,基于弹塑性本构关系,利用有限元软件MIDAS/GTS,选取模型参数,建立轨道-路基体系的三维有限元计算模型,对轨道和路基动力特性进行研究,分析路基在高速铁路列车振动荷载作用下的变形特性,以及路基动位移和动速度随路基深度变化的动力响应特性,并找出其规律性,对高速铁路路基设计具有重要的指导意义.
根據高速鐵路列車對路基結構運行的特點,結閤路基結構形式,基于彈塑性本構關繫,利用有限元軟件MIDAS/GTS,選取模型參數,建立軌道-路基體繫的三維有限元計算模型,對軌道和路基動力特性進行研究,分析路基在高速鐵路列車振動荷載作用下的變形特性,以及路基動位移和動速度隨路基深度變化的動力響應特性,併找齣其規律性,對高速鐵路路基設計具有重要的指導意義.
근거고속철로열차대로기결구운행적특점,결합로기결구형식,기우탄소성본구관계,이용유한원연건MIDAS/GTS,선취모형삼수,건립궤도-로기체계적삼유유한원계산모형,대궤도화로기동력특성진행연구,분석로기재고속철로열차진동하재작용하적변형특성,이급로기동위이화동속도수로기심도변화적동력향응특성,병조출기규률성,대고속철로로기설계구유중요적지도의의.
