汽车实用技术
汽車實用技術
기차실용기술
PRACTICAL TECHNOLOGY OF AUTOMOBILE
2013年
7期
27-29
,共3页
王海%张淼%高硕%潘如杨%郭建亭
王海%張淼%高碩%潘如楊%郭建亭
왕해%장묘%고석%반여양%곽건정
悬架%优化%仿真
懸架%優化%倣真
현가%우화%방진
本次研究基于FSAE赛事对赛车性能的要求,在ADAMS环境下构建赛车前、后悬架模型并基于相应目标函数进行优化.研究结果表明,经过优化,赛车前、后悬架轮胎定位参数变动量得到有效减少,轮胎横向滑移距离明显缩短,车辆操稳性能得到显著提升.
本次研究基于FSAE賽事對賽車性能的要求,在ADAMS環境下構建賽車前、後懸架模型併基于相應目標函數進行優化.研究結果錶明,經過優化,賽車前、後懸架輪胎定位參數變動量得到有效減少,輪胎橫嚮滑移距離明顯縮短,車輛操穩性能得到顯著提升.
본차연구기우FSAE새사대새차성능적요구,재ADAMS배경하구건새차전、후현가모형병기우상응목표함수진행우화.연구결과표명,경과우화,새차전、후현가륜태정위삼수변동량득도유효감소,륜태횡향활이거리명현축단,차량조은성능득도현저제승.
