机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2013年
7期
92-96
,共5页
举升机构%拓扑优化%刚柔耦合
舉升機構%拓撲優化%剛柔耦閤
거승궤구%탁복우화%강유우합
topology optimization%lifting mechanism%rigid-flexible coupling
通过UG NX软件对快速拖车举升机构进行建模,使用Hypermesh进行仿真前处理,并运用OptiStruct进行拓扑优化,将处理优化后的部件导入ANSYS生成柔性体文件,在ADAMS中建立刚柔耦合模型,进行运动学仿真得到边界载荷文件,反馈到ANSYS对举升机构进行有限元分析,从而设计出更合理的举升机构.
通過UG NX軟件對快速拖車舉升機構進行建模,使用Hypermesh進行倣真前處理,併運用OptiStruct進行拓撲優化,將處理優化後的部件導入ANSYS生成柔性體文件,在ADAMS中建立剛柔耦閤模型,進行運動學倣真得到邊界載荷文件,反饋到ANSYS對舉升機構進行有限元分析,從而設計齣更閤理的舉升機構.
통과UG NX연건대쾌속타차거승궤구진행건모,사용Hypermesh진행방진전처리,병운용OptiStruct진행탁복우화,장처리우화후적부건도입ANSYS생성유성체문건,재ADAMS중건립강유우합모형,진행운동학방진득도변계재하문건,반궤도ANSYS대거승궤구진행유한원분석,종이설계출경합리적거승궤구.
