机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2013年
8期
1-3
,共3页
破坏试验%多轴材料试验机%后平叉%焊接强度
破壞試驗%多軸材料試驗機%後平扠%銲接彊度
파배시험%다축재료시험궤%후평차%한접강도
通过对摩托车后平叉异性件的拉伸破坏试验研究,获取其结构破坏试验参数,得出其承载极限在16000N左右,最大延伸率在25％,能够满足其强度要求.通过试验研究发现,无论是周边四边焊接还是周边上下双面焊接,其焊接强度对整体性能的影响不明显,均能满足结构的设计强度要求,试验结果为摩托车系统的承载特性提供了强有力的支持.
通過對摩託車後平扠異性件的拉伸破壞試驗研究,穫取其結構破壞試驗參數,得齣其承載極限在16000N左右,最大延伸率在25％,能夠滿足其彊度要求.通過試驗研究髮現,無論是週邊四邊銲接還是週邊上下雙麵銲接,其銲接彊度對整體性能的影響不明顯,均能滿足結構的設計彊度要求,試驗結果為摩託車繫統的承載特性提供瞭彊有力的支持.
통과대마탁차후평차이성건적랍신파배시험연구,획취기결구파배시험삼수,득출기승재겁한재16000N좌우,최대연신솔재25％,능구만족기강도요구.통과시험연구발현,무론시주변사변한접환시주변상하쌍면한접,기한접강도대정체성능적영향불명현,균능만족결구적설계강도요구,시험결과위마탁차계통적승재특성제공료강유력적지지.
