山西建筑
山西建築
산서건축
SHANXI ARCHITECTURE
2013年
24期
174-176
,共3页
碰撞效应%铁路隔震桥梁%非线性%地震反应
踫撞效應%鐵路隔震橋樑%非線性%地震反應
팽당효응%철로격진교량%비선성%지진반응
以某高速铁路客运专线上采用摩擦摆式支座的32 m简支梁桥为研究对象,根据结构的特点,利用非线性时程反应分析方法对不同地震动输入条件下隔震支座的抗震、减震效果进行了分析,为铁路桥梁的抗震设计提供了参考.
以某高速鐵路客運專線上採用摩抆襬式支座的32 m簡支樑橋為研究對象,根據結構的特點,利用非線性時程反應分析方法對不同地震動輸入條件下隔震支座的抗震、減震效果進行瞭分析,為鐵路橋樑的抗震設計提供瞭參攷.
이모고속철로객운전선상채용마찰파식지좌적32 m간지량교위연구대상,근거결구적특점,이용비선성시정반응분석방법대불동지진동수입조건하격진지좌적항진、감진효과진행료분석,위철로교량적항진설계제공료삼고.
