东方汽轮机
東方汽輪機
동방기륜궤
DONGFANG TURBINE
2013年
1期
28-34
,共7页
风电机组塔筒%法兰%有限元%优化设计
風電機組塔筒%法蘭%有限元%優化設計
풍전궤조탑통%법란%유한원%우화설계
采用有限元软件ANSYS以某型76m高风电机组塔筒为基础,运用形状优化和尺寸优化,优化设计出该风电机组66m塔筒,同时对优化后的方案进行了校核,保证新设计塔筒满足强度、振动要求；采用ANSYS Workbench中的多目标优化工具Design Explorer/VT结合结构优化理论,对新设计66m风电机组塔筒中部连接法兰进行了优化,根据实际要求建立优化分析模型,以满足强度要求且使用材料最少为优化目标,通过计算得到了满足设计目标的最优方案,相比原始方案,优化后的法兰内表面和过渡圆角的应力分布更加均匀,并且总质量比起原始方案减少了780 kg,优化效果显著.
採用有限元軟件ANSYS以某型76m高風電機組塔筒為基礎,運用形狀優化和呎吋優化,優化設計齣該風電機組66m塔筒,同時對優化後的方案進行瞭校覈,保證新設計塔筒滿足彊度、振動要求；採用ANSYS Workbench中的多目標優化工具Design Explorer/VT結閤結構優化理論,對新設計66m風電機組塔筒中部連接法蘭進行瞭優化,根據實際要求建立優化分析模型,以滿足彊度要求且使用材料最少為優化目標,通過計算得到瞭滿足設計目標的最優方案,相比原始方案,優化後的法蘭內錶麵和過渡圓角的應力分佈更加均勻,併且總質量比起原始方案減少瞭780 kg,優化效果顯著.
채용유한원연건ANSYS이모형76m고풍전궤조탑통위기출,운용형상우화화척촌우화,우화설계출해풍전궤조66m탑통,동시대우화후적방안진행료교핵,보증신설계탑통만족강도、진동요구；채용ANSYS Workbench중적다목표우화공구Design Explorer/VT결합결구우화이론,대신설계66m풍전궤조탑통중부련접법란진행료우화,근거실제요구건립우화분석모형,이만족강도요구차사용재료최소위우화목표,통과계산득도료만족설계목표적최우방안,상비원시방안,우화후적법란내표면화과도원각적응력분포경가균균,병차총질량비기원시방안감소료780 kg,우화효과현저.
